изедена струја | 15А~80А | Терминална температура | 50 илјади |
Работен напон | 250 V | Издржи напон | 2000 V |
Отпорност на изолација | >500MΩ (DC500V) | Споена сила на вметнување | 45NくFく100N |
Контакт отпор | 0,5 mΩ Макс | Работна температура | -30℃- +50℃ |
Стандарден | Тесла |
Актуелно | 80 А |
Работен напон | 250 V |
Должина на кабелот | UL кабел од 5 m |
Гаранција | 12 месеци |
IP одделение | IP 54 |
Сертификат | no |
Работна температура | -30℃~50℃ |
Со повеќе од една деценија употреба и 20 милијарди милји за полнење со ЕВ до неговото име, конекторот за полнење на Tesla е најдокажан во Северна Америка, кој нуди полнење со наизменична струја и полнење до 1 MW DC во едно тенко пакување. Нема подвижни делови, е половина од големината и двојно помоќен од конекторите за комбиниран систем за полнење (CCS).
Во извршувањето на нашата мисија да ја забрзаме транзицијата на светот кон одржлива енергија, денес го отвораме нашиот дизајн на конектори за EV кон светот. Ги покануваме операторите на мрежата за полнење и производителите на возила да ги стават конекторот за полнење и портата за полнење Tesla, сега наречени Северноамерикански стандард за полнење (NACS), на нивната опрема и возила. NACS е најчестиот стандард за полнење во Северна Америка: возилата NACS се побројни од CCS два на еден, а мрежата Supercharging на Tesla има 60% повеќе NACS објави од сите мрежи опремени со CCS заедно.
Мрежните оператори веќе имаат планови за вградување на NACS на нивните полначи, така што сопствениците на Tesla можат да очекуваат полнење на други мрежи без адаптери. Слично на тоа, со нетрпение очекуваме идни електрични возила кои ќе го вградат дизајнот NACS и ќе се полни во северноамериканските мрежи за суперполнење и дестинација за полнење на Tesla.
Како чисто електричен и механички интерфејс што е агностички за употреба и протокол за комуникација, NACS е лесно да се усвои. Датотеките за дизајн и спецификации се достапни за преземање, а ние активно работиме со релевантните тела за стандарди за да го кодифицираме конекторот за полнење на Tesla како јавен стандард.